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汽車制造業(yè)如何運(yùn)用精益生產(chǎn)呢?
來(lái)源/作者:網(wǎng)絡(luò)|新益為編輯 發(fā)布時(shí)間:2021-11-25 瀏覽次數(shù):

    新益為精益生產(chǎn)咨詢公司概述:精益生產(chǎn)的概念是由“豐田生產(chǎn)方式發(fā)展而來(lái)又逐步完善的。精益生產(chǎn)是通過(guò)消除生產(chǎn)過(guò)程中的所有浪費(fèi)來(lái)長(zhǎng)久持續(xù)地改進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)、得以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者滿意度最大化的原則和技術(shù)。它是現(xiàn)今工業(yè)領(lǐng)域中最佳的一種組織體系和方式。

     

    精益生產(chǎn)咨詢

     

    精益生產(chǎn)咨詢

     

    精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用

     

    1、精益生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面:

     

    ①流線化生產(chǎn):降低企業(yè)庫(kù)存,同時(shí)解決不良因素造成的問(wèn)題。如:減少不良品,縮短生產(chǎn)時(shí)間,減少生產(chǎn)空間,提高勞動(dòng)效率等。

     

    ②安定化生產(chǎn):包括人員、設(shè)備、品質(zhì)、物量、管理等方面的穩(wěn)定。

     

    ③平穩(wěn)化生產(chǎn):穩(wěn)定生產(chǎn),同時(shí)應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求,也可以穩(wěn)定生產(chǎn)線上所需材料的供應(yīng)需求,從而減少庫(kù)存,降低成本。

     

    ④超市化生產(chǎn):可以說(shuō)是專門為減少庫(kù)存而開發(fā)的一種方法??梢赃m當(dāng)減少原材料、半成品、產(chǎn)成品的庫(kù)存,減少資金占用,提高企業(yè)效益,非常有效。

     

    2、精益組織

     

    精益組織是精益生產(chǎn)成功實(shí)施的保證。項(xiàng)目成功的一個(gè)重要關(guān)鍵是獲得高層管理人員的支持和理解,而項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)是適當(dāng)、充足的資源投入。由于精益生產(chǎn)的推進(jìn)改變了大規(guī)模生產(chǎn)模式下組織、部門和供應(yīng)鏈關(guān)系的方式,因此必須打破部門和組織之間的界限,才能推進(jìn)精益生產(chǎn)。此外,在推進(jìn)精益生產(chǎn)的過(guò)程中,需要一些相關(guān)的專家和技術(shù)人員來(lái)組織實(shí)施。

     

    這些人員前期可以選擇外部人員任職,在深化后期需要內(nèi)部人員承擔(dān)長(zhǎng)期管理的工作。為了保證項(xiàng)目的成功,需要制定正確合理的目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃。同時(shí),要定期跟進(jìn),反饋信息,及時(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。

     

    員工的廣泛參與和對(duì)組織的合理評(píng)價(jià)是精益生產(chǎn)不斷推進(jìn)的必然要求。精益生產(chǎn)的實(shí)施不能以裁員或等待員工為代價(jià)。國(guó)內(nèi)企業(yè)往往以生產(chǎn)線不平衡為借口裁員,導(dǎo)致員工不信任,采取非積極態(tài)度,增加項(xiàng)目失敗的可能性。借鑒國(guó)外精益生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),可以采取的辦法是在原有產(chǎn)區(qū)培養(yǎng)優(yōu)秀員工,成為新產(chǎn)線的核心。

     

    3、精益現(xiàn)場(chǎng)

     

    5S和可視化管理技術(shù)在精益生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)用,這兩項(xiàng)技術(shù)是精益生產(chǎn)的第一步,也是最基本的精益生活生產(chǎn)技術(shù)。但是,國(guó)內(nèi)很多汽車廠商并沒(méi)有真正采用這兩項(xiàng)技術(shù)。要真正實(shí)施5S和可視化管理技術(shù),員工需要打破對(duì)原有工作職責(zé)和范圍的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí),真正感受到5S和可視化管理技術(shù)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)讓員工感受到精益生產(chǎn)的好處到企業(yè)。

     

    4、精益價(jià)值流

     

    精益生產(chǎn)實(shí)施的結(jié)果是不斷優(yōu)化價(jià)值流。價(jià)值流的結(jié)構(gòu)工具之一是價(jià)值流圖分析和管理。它通過(guò)對(duì)整個(gè)物流和信息流的分析來(lái)區(qū)分價(jià)值流,區(qū)分增值和浪費(fèi)項(xiàng)目,找出企業(yè)急需解決的問(wèn)題,從而實(shí)現(xiàn)精益產(chǎn)品。在價(jià)值流分析中,需要結(jié)合相關(guān)產(chǎn)品,合理選擇分析對(duì)象和范圍,不斷優(yōu)化整個(gè)價(jià)值流。

     

    5、精益布局

     

    精益生產(chǎn)摒棄了按功能組織和分布生產(chǎn)線的傳統(tǒng)方法,采用按產(chǎn)品和產(chǎn)品族分類,然后結(jié)合產(chǎn)量分析來(lái)選擇設(shè)備類型,并確定是專線生產(chǎn)還是聯(lián)線生產(chǎn)。精益生產(chǎn)要求按照市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品速度,即生產(chǎn)布局、設(shè)備選型和工作要素的分配。

     

    6、精益設(shè)備

     

    精益生產(chǎn)的全面實(shí)施離不開精益設(shè)備。如果設(shè)備選擇不能大、快、奇,往往會(huì)造成生產(chǎn)和庫(kù)存的浪費(fèi)。盡量減少設(shè)備的切換時(shí)間是設(shè)備精益的要求。日本汽車業(yè)制造廠從追求幾分種內(nèi)完成換模到追求一鍵式換模。但是,國(guó)內(nèi)很多汽車廠商仍然固執(zhí)地認(rèn)為換模難免會(huì)浪費(fèi)一些時(shí)間,卻很少考慮如何縮短設(shè)備換模時(shí)間來(lái)改善。

     

    我們需要不斷改進(jìn)和優(yōu)化現(xiàn)有設(shè)備和現(xiàn)有換模工藝。精益生產(chǎn)需要設(shè)備的管理規(guī)范化、科學(xué)化、程序化,這意味著我們不僅可以考慮所謂的換模時(shí)間,還需要綜合分析設(shè)備的各種損耗和綜合利用率,并不斷改進(jìn)。

     

    7、精益物流

     

    精益物流是精益生產(chǎn)技術(shù)成功實(shí)施的重要組成部分。為了優(yōu)化物流和生產(chǎn)計(jì)劃流程,目前國(guó)內(nèi)很多汽車制造企業(yè)都采用MRP和ERP系統(tǒng)。但是,在大多數(shù)情況下,改進(jìn)布局和優(yōu)化物流的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)盲目實(shí)施ERP等系統(tǒng)的好處。在設(shè)計(jì)精益物流時(shí),物流系統(tǒng)的目標(biāo)是單件流。首先,應(yīng)該考慮實(shí)施連續(xù)產(chǎn)品流,而不是實(shí)施拉動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于受限于現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流的,采用及時(shí)發(fā)貨和系統(tǒng)拉動(dòng)的方式。

     

    汽車制造業(yè)如何運(yùn)用精益生產(chǎn)呢?以上就是新益為精益生產(chǎn)咨詢公司的相關(guān)介紹,做好企業(yè)的精益管理工作就是為精益生產(chǎn)管理活動(dòng)打下基礎(chǔ),讓精益生產(chǎn)管理在企業(yè)中發(fā)展有一個(gè)良好的前提。


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